路德访谈FENG:美国华裔波音公司资深研发工程师浅谈在美航空领域工作经历以及中美航空技术差距的根源;以及为什么作为一个华裔专业高端人员如此坚定支持郭文贵爆料!

路德访谈FENG:美国华裔波音公司资深研发工程师浅谈在美航空领域工作经历以及中美航空技术差距的根源;以及为什么作为一个华裔专业高端人员如此坚定支持郭文贵爆料!

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发布日期

May 19, 2018

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00:58:42

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路德社LUDE Media

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AI生成话题

核心观点总结: 1. 讨论的主题是中美航空技术差距的根源,涉及中国与国际先进飞机制造水平的比较以及技术创新的难题。 2. 中国在航空领域存在研发投入不足、技术积累有限、制度制度限制以及知识产权保护不足等结构性问题,影响其自主研发大飞机的能力。 3. 美国航天工业拥有成熟的分配制度、协作机制和技术创新环境,技术积累和持续投入是其领先的主要原因。 4. 中国虽然已取得部分技术突破(例如C919项目),但整体技术水平与国际先进水平仍有较大差距,特别是在核心材料、认证体系和系统集成方面。 5. 国家制度、合作机制、持续的研发投入和知识产权保护是决定航空技术差距的关键因素,对未来中国航空自主发展的潜在影响至关重要。 关键词提取:

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字幕内容 (共 1274 条)

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你刚入职26岁大学毕业

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鹿角

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有的Manager Siri就会跟你说

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你有两条路径一个是management

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这条路线

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一个是happiness什么意思

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你要玩吗发展

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在波音

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做技术的远远超过和经历

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你们不是吗

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一家中型

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航空

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企业的做到的Master

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肯扎特

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超过了应该是

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资深经理工程经理

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中高层经理的一位

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Master

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技术组长

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00:42:14

我是做工程师

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为什么他与你说

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因为他对经济上他的手续的

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你说是哪家公司的艺人

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我就是另外一家中型企业的

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又说他可以又去做工程师在中国

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我在中国观察

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深圳去做技术的做加工的做园花展

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装饰20件过去一家中国的

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蓝风筝

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以上对大学而已

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数据研发

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你的平均都是23岁腾讯

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人几乎都是大学毕业两三年

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因为国内的这个速度它是由上而下的

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女神女神的那种快乐

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在尝试了

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谁靠念与权力是个很配合

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玉米汁有加入管理

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只有做就有人受到当官的才能有收益

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你想当时有一家是谁去过来

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有问他们说

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为什么国内做的

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不技术的根本连清

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论语

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不会说话听

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在汽车行业

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650还不做到

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他不当军力也是个loser

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如果做10年还不会做的还没有升起来你这辈子这个还没完了没希望了