路德访谈FENG:美国华裔波音公司资深研发工程师浅谈在美航空领域工作经历以及中美航空技术差距的根源;以及为什么作为一个华裔专业高端人员如此坚定支持郭文贵爆料!

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发布日期

May 19, 2018

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00:58:42

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路德社LUDE Media

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AI生成话题

核心观点总结: 1. 讨论的主题是中美航空技术差距的根源,涉及中国与国际先进飞机制造水平的比较以及技术创新的难题。 2. 中国在航空领域存在研发投入不足、技术积累有限、制度制度限制以及知识产权保护不足等结构性问题,影响其自主研发大飞机的能力。 3. 美国航天工业拥有成熟的分配制度、协作机制和技术创新环境,技术积累和持续投入是其领先的主要原因。 4. 中国虽然已取得部分技术突破(例如C919项目),但整体技术水平与国际先进水平仍有较大差距,特别是在核心材料、认证体系和系统集成方面。 5. 国家制度、合作机制、持续的研发投入和知识产权保护是决定航空技术差距的关键因素,对未来中国航空自主发展的潜在影响至关重要。 关键词提取:

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字幕内容 (共 1274 条)

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对你做管理的工作重心一所了

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你所做的其实齐磊都上市了

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然后又联系人又重新培养他要轻易犯错误

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要多于一个印尼工程师五年才开始

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Effective working

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他是把所有的错误就放过了

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王五年之后才是为与众人开始让他做过深圳的

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储蓄的技术动作

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对了你在中国5年什么都已经不敢出去了

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对70岁的工程师比比皆是

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对对对

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他们连电脑都不会用但是他们的技术极为了

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包括你这个年龄层次的技术技术人员在一起工作

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Vc6它具有生命力的可以要从繁衍生存

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大陆的生存者生存在美丽的草料理

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你不做这个掉了真掉了

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对呀太好了

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对这个我发现这个这个你说起来我就想的这个做模具啊

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是吧做模具

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怎么去向日本的现在做模具是最厉害的真是好的模具全部都是手工做出来的

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手工用的用切磋出来的手工做出来的

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这种的都是他们是

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说这是世代代传下来的

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约你正在做的过程发热发热的时候

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你在什么样的程度

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然后你是要给他降温然后又臭又降温又吹降了

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就是你的精密度你才可以能够真正得到保证啊

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是不是

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对对

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你的分配制度上有保证大家全不能说

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OK今天做微商做得好玩的就做为张明天是做这个

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做这个

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做什么玩意做手机大姐去做手机

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后天去做个实体店办理46元钱什么服装

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你告诉我这种还是

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转换对于技术人来讲也存在一个如果是

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在行业内是不是很专业那你调整你的技术还能够保

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你如果从一个技术做到管理

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基本上你的技术

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也就也就消失了

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所以对于美国和忠诚

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忠诚的Manager对他们的

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中年危机就是

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又没有技术

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然后这个公司也垮了而对不差不多事做管理因为管理他不是一个旅行

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根据这种身体结构完整的功能需要你的男人呢

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它并不依赖于你的句子

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回到美国

1000
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据安全