路德访谈FENG:聊天室惊现太行发动机研发神秘观众、日本三菱航空工程师与嘉宾美国波音飞机研发工程师共同探讨美、日、中三国的各自航空领域差距。

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发布日期

May 19, 2018

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01:01:27

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路德社LUDE Media

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AI生成话题

核心观点总结: 1. 讨论聚焦于中美在航空技术领域的差距,强调政治体制和创新机制的重要性。中国的技术积累和创新能力受限于体制短板,而美国凭借自由民主制度保持领先。 2. 中国科技发展需依靠长期积累和基础研究,短期内“弯道超车”难以实现,必须脚踏实地逐步追赶。 3. 对中国当前科研和产业的评价偏向负面,指出中国科研缺乏基础数据积累和国家层面的系统支持,导致技术难以突破。 4. 强调国际先进国家在材料、制造工艺、基础科研等方面的优势,美国的国家投资和企业创新机制更为成熟,促使其技术持续领先。 5. 嘉宾和评论者呼吁中国应加强制度建设、尊重科学、推动基础研究,避免盲目追求短期“奇迹”,注重科学素养与长远科技积累,才能实现真正的科技强国目标。 关键词提取:

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字幕内容 (共 1201 条)

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一个问题

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我可能不合适回答因为我不了解

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而我本人制作

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应该是做设计辅助

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如果你了解了

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了解航空业航空业里面制造业里面一个一个

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和设计相配套的就是珍惜

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结构分析

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属于你

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属于支持设计

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日本当时在播音的时候其他去的时候他话题

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川崎重工就是

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婚礼的承包商

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做得太轻浮的说

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对日本的航空业的对价帮年轻人我是很佩服的

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其实就是我以前是在那个三菱重工是工作了

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三年

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但是就是

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00:32:18

根据我所在工作当中看到的

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还是美国是最最优秀最优秀的技术

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很像日本人

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我当时是做那个

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仿真

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真正跨的

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自己密码

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是Siri吗

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这对对对对就是计算有点

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东航行

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然后就是其实我们用的直接算法

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算法本身其实并没有多大差距但是

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听说美国用的算法他们就是有很大很大的用database很大的

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以前历史数据

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所以同一种

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算同一种数据的话用美国的算法更快更便捷的就能

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打打出来结论

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然后如果在日本的话一要需要好久

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然后最终得出的数据还不一定是准确的

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这个我非常同意

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实际上作为科学作为一个方程式

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教科书上都右但具体的应用差距据的应用上就再提了一下

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而且就是一沙一石一砖一瓦一篇研究实验中观察室

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做记录积累

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对非常同意

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是啊这就是美国科技文化的底蕴啊

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是不是

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这怎么能够弯道超车超出来

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好的那个