路德访谈FENG:聊天室惊现太行发动机研发神秘观众、日本三菱航空工程师与嘉宾美国波音飞机研发工程师共同探讨美、日、中三国的各自航空领域差距。

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发布日期

May 19, 2018

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01:01:27

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路德社LUDE Media

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AI生成话题

核心观点总结: 1. 讨论聚焦于中美在航空技术领域的差距,强调政治体制和创新机制的重要性。中国的技术积累和创新能力受限于体制短板,而美国凭借自由民主制度保持领先。 2. 中国科技发展需依靠长期积累和基础研究,短期内“弯道超车”难以实现,必须脚踏实地逐步追赶。 3. 对中国当前科研和产业的评价偏向负面,指出中国科研缺乏基础数据积累和国家层面的系统支持,导致技术难以突破。 4. 强调国际先进国家在材料、制造工艺、基础科研等方面的优势,美国的国家投资和企业创新机制更为成熟,促使其技术持续领先。 5. 嘉宾和评论者呼吁中国应加强制度建设、尊重科学、推动基础研究,避免盲目追求短期“奇迹”,注重科学素养与长远科技积累,才能实现真正的科技强国目标。 关键词提取:

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字幕内容 (共 1201 条)

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就是在日本工作它是属于集体负责制

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就是大家以后做决定然后一会承担结果

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然后您说的就是每天要加班是确实是这样因为日本的文化就是加班文化

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还有就是听你跟他说那个是就是sata3叫这么liner

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7879 30%是由日本的供应商提供的

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表达上当时也提供了一部分我们做的那个

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就是的他有一个slave

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就是会降落手绘调整

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Takeda flip

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别说此360然后增加它的升力

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我们是就是供应的那款

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晚上的训练

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对日本的航空业非常强大

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背上长大

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所以说你说中国现在给老百姓洗脑整天

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不得了了现在已经是去全世界了

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洗澡茶具那不是一点半点的

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完全不是一个死就是真的一个世纪的差距

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他们还就是天天给老百姓洗脑

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喜得个个打了鸡血一样

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是不是啊

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甚至需要吧

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在我们的节目就是从这种

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最后

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最关键的节点就击穿他们

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他做的

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小天使这边留言板这边有两个观众就是说有两个问题一个是说

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美国有就是说如何保障这些基础

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研究人员的那个福利

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还有一个就是说

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他请问一下这个疯先生

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七哥曾经在马航的370事件中说过

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现在全世界只有美俄中三国掌握飞机牵引技术

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请问丰先生

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你是怎么看这个观点的

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中共真的

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掌握了这项技术吗

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是怎样实现的好学生

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这个蛮好的这个有没有可能

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我是我是义务这些这个

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现代农业的分工越来越细

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这个可能只有极少部分人知道这个计数器我真的一点都不知道

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还有一个美国怎么保鲜的余额分配机制

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好市场啊

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靠市场

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搞市场了