路德访谈FENG:聊天室惊现太行发动机研发神秘观众、日本三菱航空工程师与嘉宾美国波音飞机研发工程师共同探讨美、日、中三国的各自航空领域差距。

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发布日期

May 19, 2018

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01:01:27

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路德社LUDE Media

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AI生成话题

核心观点总结: 1. 讨论聚焦于中美在航空技术领域的差距,强调政治体制和创新机制的重要性。中国的技术积累和创新能力受限于体制短板,而美国凭借自由民主制度保持领先。 2. 中国科技发展需依靠长期积累和基础研究,短期内“弯道超车”难以实现,必须脚踏实地逐步追赶。 3. 对中国当前科研和产业的评价偏向负面,指出中国科研缺乏基础数据积累和国家层面的系统支持,导致技术难以突破。 4. 强调国际先进国家在材料、制造工艺、基础科研等方面的优势,美国的国家投资和企业创新机制更为成熟,促使其技术持续领先。 5. 嘉宾和评论者呼吁中国应加强制度建设、尊重科学、推动基础研究,避免盲目追求短期“奇迹”,注重科学素养与长远科技积累,才能实现真正的科技强国目标。 关键词提取:

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字幕内容 (共 1201 条)

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它的加工精度磨损材料加工工艺

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包括

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非非常多的细节每一个细节都是很严格的考虑

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就说到这个样子

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你还要失败很多次每次每次做实验人

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包括

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12月20在实验中10块然后又重新来过实证实验里

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这个是非常大的投入

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和非常严谨的

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方法采用工作条

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而且他这一个全方面的突破每个细节都很舒服

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我不认为我不认为这个短期的弯道超车你做

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偷别人一个材料过来就能够造成的突破这个说法我觉得

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就像刚才这位先生一样

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这个差距是全方位置

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茶具你想现在就是做

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就是60年代末

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F15 F16的发动机现在都到不了那个水平在美国已经是进入第5代

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发动机了

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是不是啊

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差距的真的是70年都不止

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就说

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从中国的工程师和美国的公司值

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我们我在工作中的同事

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他们对接

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技术上的追求她是发自内心的

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与他们有收益

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大学

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而且他有自由制作人很自由他可以天马行空的想

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湖北大学

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没有好的游戏软还有人鼓励你打架就会去战略方向去努力他的父母一个非常开

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还有点而且我和我说点什么说点什么我基本了解

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军用的美军就说做国防的这些部门

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他的文化还是最保守的

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怎么讲啊

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就说

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应用技术来讲还是最保守的

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最美

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科学的最新的技术的应用

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包括占卜音

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行医执照

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2001年

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他对这个台

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在软件的应用

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我没有全面的铺开他还是用的五六十年代的技术

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那个时候的人是真聪明

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一个字不管