路德访谈FENG:聊天室惊现太行发动机研发神秘观众、日本三菱航空工程师与嘉宾美国波音飞机研发工程师共同探讨美、日、中三国的各自航空领域差距。

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发布日期

May 19, 2018

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01:01:27

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路德社LUDE Media

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AI生成话题

核心观点总结: 1. 讨论聚焦于中美在航空技术领域的差距,强调政治体制和创新机制的重要性。中国的技术积累和创新能力受限于体制短板,而美国凭借自由民主制度保持领先。 2. 中国科技发展需依靠长期积累和基础研究,短期内“弯道超车”难以实现,必须脚踏实地逐步追赶。 3. 对中国当前科研和产业的评价偏向负面,指出中国科研缺乏基础数据积累和国家层面的系统支持,导致技术难以突破。 4. 强调国际先进国家在材料、制造工艺、基础科研等方面的优势,美国的国家投资和企业创新机制更为成熟,促使其技术持续领先。 5. 嘉宾和评论者呼吁中国应加强制度建设、尊重科学、推动基础研究,避免盲目追求短期“奇迹”,注重科学素养与长远科技积累,才能实现真正的科技强国目标。 关键词提取:

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字幕内容 (共 1201 条)

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它自身的重量就是说可以减轻高11.4%

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就相当于它有三吨的破皮出来

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那么三军的空袭破局

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卧室装油了

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或者是装大功率的雷达

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获得带够多的

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就是不让其他说真的做到了对话

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这个

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不是我们一般人所能想象的一大

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还有一个

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美国人在60年代末还是70年的才是他的

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这种屏

463
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发放资料给力

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矛盾一个寿命是6000万小时

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那我们到现代太行发动机到期两年半在珠海好那个时候就是电商报道

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做寿平已经达到1500小时

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但是能不能得到我现在心疼

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1500小时才

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首先把小事做的事他的涡轮盘的焊接

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播放排保存会隔膜材料

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我们到底从外面偷偷的了

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你说最后也好过偷偷的购买行为这种材料西方发达国家交车优美

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就像

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现在

475
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一些高金砖的一些

476
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MP4格

477
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这不可能准确病因

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就是销售

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那我那个太行发动机现在是装在歼20还是尖尖时

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飞机上

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歼20的现在是配到什么发动机

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而是我们的清楚因为

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坦率的说这以后如果有机会的话不到思想上上你的节目组已经离开这个体制是多年了

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好啊好啊欢迎欢迎啊

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欢迎各位先生也

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能够开发自己的经历讲一讲我觉得挺信任的

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你可以讲一下你的经历

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以后不再用大家太多时间了的速度加快很多了

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谢谢

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IPhone现在刚才说给发动机里头的那个材料

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您是搞的这个搞也是搞这么多年龄觉得这个发动机里的

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的材料是有什么特别的吗

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发动机发动机那可是高精尖应该是最尖端的了

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从草丛结构角度来讲

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他的工况是最复杂

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温度高

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然后

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百科大

500
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然后高速