路德访谈FENG：美国华裔波音公司资深研发工程师浅谈在美航空领域工作经历以及中美航空技术差距的根源；以及为什么作为一个华裔专业高端人员如此坚定支持郭文贵爆料！

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发布日期

May 19, 2018

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00:58:42

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路德社LUDE Media

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AI生成话题

核心观点总结： 1. 讨论的主题是中美航空技术差距的根源，涉及中国与国际先进飞机制造水平的比较以及技术创新的难题。 2. 中国在航空领域存在研发投入不足、技术积累有限、制度制度限制以及知识产权保护不足等结构性问题，影响其自主研发大飞机的能力。 3. 美国航天工业拥有成熟的分配制度、协作机制和技术创新环境，技术积累和持续投入是其领先的主要原因。 4. 中国虽然已取得部分技术突破（例如C919项目），但整体技术水平与国际先进水平仍有较大差距，特别是在核心材料、认证体系和系统集成方面。 5. 国家制度、合作机制、持续的研发投入和知识产权保护是决定航空技术差距的关键因素，对未来中国航空自主发展的潜在影响至关重要。 关键词提取：

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字幕内容 (共 1274 条)

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每个

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每个人节点是每个毛巾

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都是计算过的

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一个铆钉上面最好用的上

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你看那一个整个一个

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一个机身

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主体结构几百万个毛巾每个毛病都有

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设计有计算有安装

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为他的历史档案

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你如果说飞机出事了

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他的同步的答案是什么

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确实是清楚的意识和技术带来了很多制作方面的费用

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复合材料

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我还和材料一个字它可以整体的

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弄一台机器

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宝安县委县委派出纤维编织成这么大的一个

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毕节飞机整体制造出来

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对他就取消了没有连接线

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喂

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在费用上在这就需要费用上节省了很多

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在你的主要的因素

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合成材料

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它的抗疲劳效果好

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因为他的

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他的这个宣威的方向不是根据计算了

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达到的最优解

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我不相信你也是一个一个

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随机的或者是

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有次序的连接的他事先为他父亲为他的权威的强度非常高

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那我想你那个现在天津的这个大飞机这个项目

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号称企业时间就造出大飞机

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你觉得

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这是

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是是不是一种大跃进

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我不能这么说我这个

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飞机里要造成上得出来

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一全国之力自己采购的信息灵通上黑

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也不需要欧洲的时候震也不需要美国的实行对你知道怎么上任

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就在中国王雷

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咱中国的事行动

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就是亏本也可以

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说到20令人节那些数据

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这个飞机也会有自己的内衣

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但是你说现在我们起步时

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用的还是铝合金的飞机

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由于和材料那个墙的颜色

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这个复合材料和加工加工工艺上来讲确实的革命

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那个最大的好处就是最

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徐老

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可选装的

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