3/17/2019 路德访谈:某民航责任机长从极专业角度谈为什么埃航737 MAX一定是被做了手脚?随后,彭博社即发布报道埃航737残骸与印尼狮航一样,被人为装上螺旋装置设置成提前俯冲模式!

3/17/2019 路德访谈:某民航责任机长从极专业角度谈为什么埃航737 MAX一定是被做了手脚?随后,彭博社即发布报道埃航737残骸与印尼狮航一样,被人为装上螺旋装置设置成提前俯冲模式!

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发布日期

March 17, 2019

视频长度

00:44:22

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路德社LUDE Media

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AI生成话题

核心观点总结: 1. 近期关于波音737飞机坠河事件的多方证据显示,可能存在人为干预或黑客操控的嫌疑,特别是飞机被提前设定成俯冲状态。 2. 专业分析指出,飞行控制系统如果被篡改或误导,可能导致飞机在失速或坠毁前被强制调整飞行姿态。这些技术漏洞与硬件故障共同可能引发事故。 3. 彭博社等国际媒体发布的现场残骸和部件发现的新闻暗示,飞机内部有外部设定的补充装置,可能人为设置飞机出现危机状态。 4. 有专家分析认为,黑客通过远程操控或在飞行管理数据库中植入虚假信息,极有可能影响飞行安全,暗示背后可能的阴谋。 5. 事件反映出中共利用信息控制、造谣、抹黑波音等国际航企,意在削弱西方的信任和影响力,形成舆论战策略。 6. 通过这些事件,彰显出美国和其盟友对航空安全的重视,以及对中共控制下的飞机制造体系的担忧和警惕,这可能引发更大范围的国际安全与信任危机。 关键词提取:

话题由AI生成,可能不反映视频实际内容

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字幕内容 (共 794 条)

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这这句话就说细思极恐

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就如果是他他能不能处理

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我到了到了没有问他了他11上就说这个事

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这座位十几年啊

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飞行十几年的家作责任机组组长的话他这个对他来说

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就对任何一个证责任

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专业的技术都会

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都会是一个非常难处理的一种复杂状态

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他说我说怎么这么专业我说啊

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道具体飞行时间多长或者是在具体的个人信息我就不方便多透露因为文贵先生说过

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推特公司也有南京华

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初一我的个人安全考虑我就不方便说太多我的信息了

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需要您的理解

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我说您觉得会不会是波音飞机的质量问题

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还问你觉得ccb是哪个方面下手造成最低的

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他回答第1个问题是波音飞机的质量他说

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我觉得这个可能性不大

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不是我认为波音的飞行控制保护

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早已经在之前的系列机型中得到验证了

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新出的机型只会更好

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我认为

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Ccb下手

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会在

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以下两个方面稍等一下我先查查资料时间不长

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专业就是专业啊

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所以

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所以说啊

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任何的真相时早会揭示出来的

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好了他说

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我就说好的太好了

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他是飞行的惯性

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导航和飞行数据记录器安装在驾驶舱的顶板上

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有两套和三套相同的计算机控制

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安装多套的目的主要是当一套

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故障的是另外一套自动接听

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除了保证飞行安全

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这多少计算机的数据来源和工作逻辑都是一样的

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地面和飞机

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维护期5元每天的行情都会对飞行第2天的

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奉行做行前工作

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如果是7欧元拿着包含有飞行性能数据库的维护优盘

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在驾驶舱里做手脚的话

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理论上是可以影响和控制飞行管理计算机的

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特别分析管理计算机它是第1种方式啊

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飞行管理计算机被人做手脚如果一个U盘插进去

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直接输入

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他的这种错误的飞行

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的数据库的话

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就可以做手脚

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焦点是您节目中不是说过飞机的唯一部件来语与中国吗是不