路德访谈墙内杨博士:网友提问谈中国的航空发动机和美国60年代发动机制造水平还有很大差距;中国科研潜规则现状;中国目前科技真实水平。

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May 21, 2018

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00:46:22

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核心观点总结: - 讨论了中国航空发动机的技术水平差距,特别是与俄罗斯和美国的对比,强调中国目前仍落后几十年。 - 内部机制和体制问题影响中国科研创新,如潜规则、行政干预以及研发团队的管理方式。 - 中国航空工业企业存在技术依赖、抄袭质疑,以及关键技术(如发动机材料和设计)难以突破的困境。 - 国外军工企业运作较为市场化、内部管理透明且创新环境良好,而国内存在行政规章束缚和腐败问题。 - 中国科研人员面临高压和体制束缚,导致科研创新受阻,人才外流现象严重。 - 未来中国赶超国际先进水平,特别是在航空发动机等核心技术上,还需经历长时间的积累与突破。 - 中国军事装备采购中的贪腐与不透明问题严重,影响国防建设质量。 - 科技发展需要尊重基础工业和自主创新,不能仅依赖仿制和抄袭。 - 讨论强调中国科技水平和制度体系亟待改革,才能实现实质性突破。 关键词提取:

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字幕内容 (共 883 条)

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就是QQ和你做不出来

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这是第1个问题

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那个问题

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要不你就是航天发动机的技术为什么不能抄袭

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航空发动机技术现在也没有什么

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有没有什么秘密

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技术单元一个技术的

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就是你做了多少年

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你的东西

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会有多好

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就这么着呗你这么一说大家可能

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一切不了

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那么就上期节目

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当工程师集到的数据库的概念

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那么的越多他的数据积累越多

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就相当于他说美国的老工程是很普遍的经验

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他的经验只是来源于她的工作当中的数据的积累

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大数据

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那么王石叶量没到

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那我再举一个例子

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又是中国的高铁

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林14号的高铁

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为什么会在温州发生

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动车

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撞车事件

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这个

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到现在官方都没有

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公布增持情况

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那么一个产品

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你在使用过程当中

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你要特别注意他们是一状况他们每次使用的数据如果说你都

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记录下来进行

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数据分析那么你就会规范它的标准

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如果你严格按标准去咨询为什么不可以考虑将会远

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傻不是说不会出现问题出现问题的几率会越来越小

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只是没有感觉

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第3个问题

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就法国也工作过国内有工作过

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这种研发的各种

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他说国内的是这种领导一声令下

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就是打打歼灭战就是

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这种风格和法国的阵风格没

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那两种不同风格研发风格的

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各种优缺点您觉得

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欧美国家

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在法国工作去过德国维尔茨堡英国

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那么就是欧美国家他是