8/21/2018路德访谈外资银行金融专家彼得小哥:通过海航海外并购子公司在资本融资市场的借贷,谈海航出现的流动性危机的严重性到了什么程度?

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发布日期

Aug. 21, 2018

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01:23:22

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核心观点总结: 1. 海航集团的海外收购和扩张是经过大量高杠杆融资支持的,背后涉及复杂的财务操作和可能存在的资金流转不透明问题。 2. 海航的流动性危机由其快速扩张和债务负担过重引发,尤其在2017年至2018年期间表现得尤为严重,出现资产付不起、资金被控制和债务违约的迹象。 3. 西方国家的监管机构对海航的股权信息披露存在造假嫌疑,但目前未见到明显的法律后果,可能与缺乏直接受害者和监管动力有关。 4. 国有银行对海航的大规模信贷支持可能受到其高层关系(如王岐山家族关系)的影响,导致其在海外的收购行为难以符合常规逻辑,存在公权力介入的可能。 5. 海航通过海外资产转移、资产剥离和卖资产等手段,试图应对财务困局,但存在资产估值虚高、商誉膨胀的风险,最终可能引发资产贱卖和投资失败。 关键词提取:

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字幕内容 (共 1701 条)

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就航空公司

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不好赚钱

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赚到的钱

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还有拿去投资买飞机

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所以有很多航空公司的为了降低运营风险

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越来越多呢

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去租飞机

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而不是自己买

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那么这就孕育了这个飞机租赁行业

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近些年来的高速发展

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现在从全球范围上来看啊

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大概

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运营的飞机有20000

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度假期中有大约一半

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谁飞机租赁公司的

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也就是说天上飞的两架飞机中有一架飞机就应该是属于飞机租赁公司

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那么

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2015年

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这个还行啊

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能够有能力收购

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这架飞机租赁公司

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可见海航当年的财务实力

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另外呢

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这个飞机租赁行业是个超高资本密集型的行业

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主要靠前

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所以呢Apple公司的背负着大量的债务

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据我个人的估算就是Amazon的债务总额

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大概是海航集团债务总额的30%左右

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绿灯鸟知哪去了它的总总资产只占海航集团的15%

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这他的业务是高度的资本密集型

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有好多的债务这个evelyn公司里面

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那么在avalon公司背负的大概有171美元的债务转化这是17年末的数据

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有接近

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是抵押贷款

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就是拿M的飞机

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抵押给银行

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最近一部分的贷款其实对于银行来说它的风险比较低

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那么Apple剩下的四分之一的大款大概有40多1美元的贷款

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这个债务呢

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释义

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债券形式存在的

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没有任何抵押

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完全是靠

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Avalon的公司信誉

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那么这一部分的

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再就是风险最高的

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那么

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当时啊就是当海航遭遇这个流动性危机的时候去在17年末一般年初学者