8/21/2018路德访谈外资银行金融专家彼得小哥:通过海航海外并购子公司在资本融资市场的借贷,谈海航出现的流动性危机的严重性到了什么程度?

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发布日期

Aug. 21, 2018

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01:23:22

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核心观点总结: 1. 海航集团的海外收购和扩张是经过大量高杠杆融资支持的,背后涉及复杂的财务操作和可能存在的资金流转不透明问题。 2. 海航的流动性危机由其快速扩张和债务负担过重引发,尤其在2017年至2018年期间表现得尤为严重,出现资产付不起、资金被控制和债务违约的迹象。 3. 西方国家的监管机构对海航的股权信息披露存在造假嫌疑,但目前未见到明显的法律后果,可能与缺乏直接受害者和监管动力有关。 4. 国有银行对海航的大规模信贷支持可能受到其高层关系(如王岐山家族关系)的影响,导致其在海外的收购行为难以符合常规逻辑,存在公权力介入的可能。 5. 海航通过海外资产转移、资产剥离和卖资产等手段,试图应对财务困局,但存在资产估值虚高、商誉膨胀的风险,最终可能引发资产贱卖和投资失败。 关键词提取:

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字幕内容 (共 1701 条)

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是的我觉得我觉得是这样一定是有公权力介入但是话又说回来就是海航并购的进

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这些资产除了

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这个比如说像德意志银行的股份支付

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他还有一定的逻辑性就是它还是

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和进中

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旅游业航空业运输业有关系的东西

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就包括这个飞机租赁啊你也都是有关系的但是的确

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比如说德意志银行这个没有

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任何任何关系他说过银行的股权这个就没有任何的逻辑了

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但无论怎么说我个人觉得还是跟他一定是后面有了

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有有有有有这种公权力的支持

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使得探获得了大量的贷款然后有这种机会出来并购

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好的那不来爽口在脚下一个你好吗

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对第2个流动性危机的案例那就是

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就是2018年7月份的时候路透社

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还有其他的很多很多新闻媒体报只说

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空客公司决定

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停止交付海航与定的a330客机

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总价值超过这个11美元

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而且是说啊经过六个月的协商也就是说空客公司

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在18年初的时候已经

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这个感觉到了

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海航公海航这边的流动性危机可能已经付不起这个飞机的预付款了

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或者等到最他在

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18年7月份的人就停止了这个

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教父

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你这个也是以另外一个

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一个记下就是说大家看出来还行的这个

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流动性危机有多么严重直到

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7月份的时候还没有结束

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这个这个有个

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我有个问题也是他在空可是你自己买飞机而不是租赁啊

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对这个不最后按了没有关系这是海航做一个航空公司他会定期的

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像这个飞机制造商空客和波音

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去订购飞机

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他自己

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自己买自己用

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他和anime没有什么关系

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因为

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大概啊航空公司现在有一半大概一半飞机是自己的

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另外一半的飞机那是租赁的

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从各个就飞机租赁公司租来的

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那么这个这里面说的主要是

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去海航自己的飞机她之前她已经一定分析了他想买新飞机

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但是呢

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由于流动性原因他父不理这个钱了

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那条说说涨了所以空可决定停止

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不交付

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吃这个

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这个应该是属于海洋旗下的这个海航航空着会