路德访谈FENG:聊天室惊现太行发动机研发神秘观众、日本三菱航空工程师与嘉宾美国波音飞机研发工程师共同探讨美、日、中三国的各自航空领域差距。

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发布日期

May 19, 2018

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01:01:27

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路德社LUDE Media

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AI生成话题

核心观点总结: 1. 讨论聚焦于中美在航空技术领域的差距,强调政治体制和创新机制的重要性。中国的技术积累和创新能力受限于体制短板,而美国凭借自由民主制度保持领先。 2. 中国科技发展需依靠长期积累和基础研究,短期内“弯道超车”难以实现,必须脚踏实地逐步追赶。 3. 对中国当前科研和产业的评价偏向负面,指出中国科研缺乏基础数据积累和国家层面的系统支持,导致技术难以突破。 4. 强调国际先进国家在材料、制造工艺、基础科研等方面的优势,美国的国家投资和企业创新机制更为成熟,促使其技术持续领先。 5. 嘉宾和评论者呼吁中国应加强制度建设、尊重科学、推动基础研究,避免盲目追求短期“奇迹”,注重科学素养与长远科技积累,才能实现真正的科技强国目标。 关键词提取:

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字幕内容 (共 1201 条)

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还有下一位吗

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下位是32

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好啊快点

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您说

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我也谈谈我的经验我刚才

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弹道就是西方发达国家用

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在市场机制方面的一个先进性

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其实

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我从我个人的工作当中

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也发现就是说在国家组织智慧上面

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中国和西方有相当大的差距

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你比如说这个材料的可靠性和材料的疲劳

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刚才两位说的航空航天方面的

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指材料的疲劳强度是非常重要的一个

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基础数据

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那么就疲劳强度的数据那是要

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做大量的这个

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重复性的实验

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就说有的寿命你如果需要20年的话

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他可能要

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通过相当当量的载荷加载进行

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就是加速这种疲劳就是比说

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要做六个月

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那么来代表20年的话那么这个

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要坐六个月7日或者实验是相当时间长的

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如果让每个企业去做她自己遇到的材料

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那么这个那一个词肯定承受不了

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初音的这是国家应该组织

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比如说高校啊

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研究所里面

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在高校很多材料研究的

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一学生他会毕业或者什么事情都会做一些

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这个疲劳

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然后呢

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国家教建立一个大的数据库

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然后组织把所有的材料都作疲劳实验

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那么在这一点上其实中国

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几乎没有什么国家是组织这个事情

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因为我使我所做的行业也涉及到这个

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20年的疲劳的问题

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那么就是有些数据最后没办法说起自己来做

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那这个

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这是我认为你包括我看美国其实在

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政府方面的投资他认为他的在要支撑的行业的一些基础原理上面他认为觉得

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需要支持的串政府就投资我举例来讲

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就是向美国有个叫可再生能源国家实验室

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焦恩rem教methanol renewable and celebrity

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他和

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那个那啥